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StartLernstoffLuftrechtICAO, EASA & Rechtsgrundlagen

MODUL 1 · Luftrecht

ICAO, EASA & Rechtsgrundlagen

Du weißt, wer die Regeln macht (ICAO-Annexe, EASA/EU, nationale Ebene) und welche Papiere ein Luftfahrzeug braucht.

Worauf es ankommt

Merksatz

1944 Chicago, heute EASA: Die Annexe sagen WAS, die EU-Verordnung gilt SOFORT, und das CoA lebt nur mit frischem ARC. Eigene Merkhilfe

Typische Prüfungsfallen
  • CoA-Gültigkeit mit „12 Monate" beantworten (unbegrenzt! Nur das ARC ist jährlich)
  • Annex-Nummern verwechseln (1 = Lizenzen, 2 = Regeln, 8 = Lufttüchtigkeit, 14 = Flugplätze)
  • EASA-Regeln für „Empfehlungen" halten, sie sind unmittelbar geltendes EU-Recht

Das Lernvideo zu diesem Modul

Vertont, Modul 1 aus dem Sachgebiet Luftrecht. In der App läuft es auch ohne Netz.

So erklärt ExamWing

Eine Übungsfrage aus diesem Modul, mit der Begründung zu jeder Antwortmöglichkeit, auch zu den falschen. Genau das ist der Unterschied zum reinen Durchklicken eines Fragenkatalogs.

Ein Flugzeug besitzt ein Lufttüchtigkeitszeugnis (Certificate of Airworthiness, CoA), das bereits vor mehreren Jahren ausgestellt wurde. Wie lange ist dieses CoA grundsätzlich gültig?

  1. Genau 12 Monate, danach muss es komplett neu ausgestellt werdenFalsch: 12 Monate ist die typische Gültigkeit des jährlichen ARC, nicht des CoA selbst.
  2. Unbegrenzt, solange die fortdauernde Lufttüchtigkeit durch ein gültiges ARC belegt bleibtRichtig: Das CoA gilt zeitlich unbegrenzt und wird durch das jährliche ARC am Leben gehalten.
  3. 24 Monate, sofern das Flugzeug eine Höchstmasse unter 2.000 kg hatFalsch: Es gibt keine an die Masse gekoppelte 24-Monats-Frist für das CoA.
  4. 5 Jahre, gekoppelt an die Gültigkeit der Eintragung im LuftfahrzeugregisterFalsch: Die Registereintragung hat keine starre 5-Jahres-Frist und bestimmt nicht die Gültigkeit des CoA.

Quelle: Verordnung (EU) Nr. 748/2012, Anhang I (Teil-21), 21.A.181

Weiterlernen

Dieses Modul enthält in der App 4 Übungsfragen mit vollständiger Begründung, dazu Karteikarten, Fortschritt und Prüfungssimulation.

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Fachliche Grundlage: EASA Part-FCL mit den zugehörigen AMC und GM sowie die nationalen Veröffentlichungen. Eigene Formulierungen, keine Wiedergabe amtlicher Prüfungsfragen. Stand 2026-06-14.