MODUL 8 · Luftrecht
AIP, NOTAM & Flugberatung
Du findest jede Information am richtigen Ort: AIP-Teile, NOTAM lesen, AIRAC-Rhythmus und das PIB für die Flugvorbereitung.
Worauf es ankommt
- AIP-Teile: GEN (Allgemeines), ENR (Strecke: Lufträume, Gebiete, Navigationsanlagen), AD (Flugplätze).
- NOTAM-Gültigkeit: Feld B = Beginn, Feld C = Ende (JJMMTTSSMM, UTC).
- PIB = Zusammenstellung der für den Flug relevanten gültigen NOTAM.
- AIRAC-Zyklus: Änderungen treten weltweit alle 28 Tage in Kraft.
- AIP SUP = längere temporäre Änderungen, AIC = erläuternde/administrative Rundschreiben, SNOWTAM = Schnee-/Eislage.
- AIREP = Meldung AUS dem Luftfahrzeug.
GEN erklärt, ENR führt, AD landet, und alle 28 Tage stellt AIRAC die Welt neu. Eigene Merkhilfe
- ENR-Inhalte (Lufträume!) in GEN oder AD suchen
- NOTAM-Felder B und C verwechseln (Beginn vs. Ende)
- AIC für operativ-kritische Kurzfrist-Infos halten (das sind NOTAM)
Das Lernvideo zu diesem Modul
Vertont, Modul 8 aus dem Sachgebiet Luftrecht. In der App läuft es auch ohne Netz.
So erklärt ExamWing
Eine Übungsfrage aus diesem Modul, mit der Begründung zu jeder Antwortmöglichkeit, auch zu den falschen. Genau das ist der Unterschied zum reinen Durchklicken eines Fragenkatalogs.
In welchem Hauptteil des AIP findest du die Beschreibung der Lufträume, der Luftraumstruktur sowie der Sperr- und Beschränkungsgebiete entlang deiner geplanten Strecke?
- In den NOTAMFalsch: NOTAM melden kurzfristige Änderungen, sie bilden nicht die grundlegende Luftraumstruktur ab.
- Im Teil GEN (General)Falsch: GEN umfasst nur allgemeine, einführende und administrative Angaben, keine Luftraumdetails.
- Im Teil ENR (En-Route)Richtig: ENR enthält alle streckenrelevanten Angaben einschließlich Lufträume und Gebiete.
- Im Teil AD (Aerodromes)Falsch: AD beschreibt die Flugplätze (Anflug, Pisten, Frequenzen), nicht die Streckenlufträume.
Quelle: ICAO Annex 15, AIP-Gliederung (Teile GEN/ENR/AD)
Dieses Modul enthält in der App 4 Übungsfragen mit vollständiger Begründung, dazu Karteikarten, Fortschritt und Prüfungssimulation.
Kostenlos im Browser startenFachliche Grundlage: EASA Part-FCL mit den zugehörigen AMC und GM sowie die nationalen Veröffentlichungen. Eigene Formulierungen, keine Wiedergabe amtlicher Prüfungsfragen. Stand 2026-06-14.