MODUL 4 · Navigation
Richtungen, Missweisung & Kompass
Du unterscheidest die drei Nordrichtungen und weißt, wie Variation und Deviation entstehen.
Worauf es ankommt
- Drei Nords: geografisch (TN) → Variation → magnetisch (MN) → Deviation → Kompass (CN).
- Variation = Winkel TN/MN (Isogonen auf der Karte, Agone = 0°); sie ändert sich örtlich UND zeitlich.
- Deviation entsteht IM Flugzeug (Bordmagnetismus), steht auf der Kompensierungstabelle.
- TC ↔ MC: Variation · TC ↔ TH: WCA · Track = tatsächlicher Weg über Grund.
- Wandernde Magnetpole → Pistenkennungen können sich ändern (06 → 07).
Vom Wahren übers Magnetische zum Kompass, zweimal verbogen. Eigene Merkhilfe
- Variation und Deviation verwechseln
- East/West-Vorzeichen falsch anwenden
- Annehmen, die Missweisung sei konstant
Das Lernvideo zu diesem Modul
Vertont, Modul 4 aus dem Sachgebiet Navigation. In der App läuft es auch ohne Netz.
So erklärt ExamWing
Eine Übungsfrage aus diesem Modul, mit der Begründung zu jeder Antwortmöglichkeit, auch zu den falschen. Genau das ist der Unterschied zum reinen Durchklicken eines Fragenkatalogs.
Auf dem Weg vom rechtweisenden Nord (TN) bis zur Kompassanzeige (CN) wird die Richtung in welcher Reihenfolge durch zwei Winkel verfälscht?
- Zuerst die Variation (TN zu MN), dann die Deviation (MN zu CN)Richtig: Erst trennt die Variation TN und MN, danach verschiebt die Deviation MN zum CN.
- Zuerst die Variation (TN zu CN) ohne weiteren ZwischenwinkelFalsch: Zwischen TN und CN liegen zwei Winkel (Variation und Deviation), nicht nur einer.
- Zuerst die Deviation (TN zu MN), dann die Variation (MN zu CN)Falsch: Die Reihenfolge ist vertauscht; die Deviation entsteht erst im Flugzeug, also zuletzt.
- Zuerst die WCA (TN zu MN), dann die Variation (MN zu CN)Falsch: Die WCA (Windvorhaltewinkel) korrigiert den Windversatz und hat mit der Nordrichtungs-Umrechnung nichts zu tun.
Quelle: Physikalisches Grundprinzip des Erdmagnetfelds (Lage geografischer vs. magnetischer Pol) sowie Bordmagnetismus des Flugzeugs
Dieses Modul enthält in der App 7 Übungsfragen mit vollständiger Begründung, dazu Karteikarten, Fortschritt und Prüfungssimulation.
Kostenlos im Browser startenFachliche Grundlage: EASA Part-FCL mit den zugehörigen AMC und GM sowie die nationalen Veröffentlichungen. Eigene Formulierungen, keine Wiedergabe amtlicher Prüfungsfragen. Stand 2026-06-14.