MODUL 4 · Kommunikation
Rücklesepflicht & Bestätigungen
Du weißt, was wörtlich zurückgelesen werden muss und was nur mit „Wilco"/„Verstanden" bestätigt wird.
Worauf es ankommt
- Rücklesepflichtig: Freigaben, Piste in Benutzung, Frequenzwechsel, Steuerkurse, Höhen/Flächen, Transpondercodes, Höhenmessereinstellung.
- Bei „Squawk … rufen Sie … auf …": Transpondercode UND Frequenz zurücklesen.
- Bei der Startfreigabe Steuerkurs, Höhe, Piste und „Start frei" zurücklesen, Wind NICHT.
- NICHT wörtlich zu wiederholen: Wind, Verkehrsinformation, Wetterangaben.
- Das Verlassen einer Kontrollfrequenz muss genehmigt werden.
Zahlen und Freigaben liest man zurück, Wind und Verkehr nur zur Kenntnis, „Wilco" allein ist kein Readback. Bezug: SERA-Readback-Liste
- Frequenz oder Squawk nur mit „Wilco" statt mit Readback bestätigen
- Wind oder Verkehrsinfo fälschlich wörtlich zurücklesen
- eine Kontrollfrequenz ohne Genehmigung verlassen
Das Lernvideo zu diesem Modul
Vertont, Modul 4 aus dem Sachgebiet Kommunikation. In der App läuft es auch ohne Netz.
So erklärt ExamWing
Eine Übungsfrage aus diesem Modul, mit der Begründung zu jeder Antwortmöglichkeit, auch zu den falschen. Genau das ist der Unterschied zum reinen Durchklicken eines Fragenkatalogs.
Der Lotse funkt: „Squawk 4271, Steuerkurs 090, steigen Sie auf 4000 Fuß." Welche dieser Angaben müssen Sie wörtlich zurücklesen?
- Nur Steuerkurs und Höhe; den Squawk bestätigen Sie mit „Wilco"Falsch: Ein zugewiesener Transpondercode wird zurückgelesen, nicht nur mit „Wilco" quittiert.
- Keine der Angaben; ein einfaches „Verstanden" genügtFalsch: Zahlenfreigaben wie Code, Kurs und Höhe erfordern ein Readback, ein bloßes „Verstanden" genügt nicht.
- Nur den Transpondercode 4271Falsch: Nicht nur der Squawk, auch Steuerkurs und Höhe sind readbackpflichtig.
- Transpondercode, Steuerkurs und Höhe, also alle drei AngabenRichtig: Transpondercode, Steuerkurs und Höhe gehören alle zur Readback-Liste und werden wörtlich wiederholt.
Quelle: SERA.8015 (Rückleseverfahren / Readback-Pflichten)
Dieses Modul enthält in der App 5 Übungsfragen mit vollständiger Begründung, dazu Karteikarten, Fortschritt und Prüfungssimulation.
Kostenlos im Browser startenFachliche Grundlage: EASA Part-FCL mit den zugehörigen AMC und GM sowie die nationalen Veröffentlichungen. Eigene Formulierungen, keine Wiedergabe amtlicher Prüfungsfragen. Stand 2026-06-14.