MODUL 17 · Luftfahrzeugkunde
Magnetkompass
Du kennst Deviation, Inklination sowie Dreh- und Beschleunigungsfehler und liest den Kompass richtig.
Worauf es ankommt
- Fehlerquellen: DEVIATION (Bordeinflüsse: Eisen, Elektrik, Zündung) + DREH- und BESCHLEUNIGUNGSfehler (Inklination!).
- Inklination = Feldlinien-Winkel zur Horizontalen (~60° bei uns, 0° am magnetischen Äquator, max. an den Polen).
- Beschleunigungsfehler auf OST-/WESTkursen (ANDS: Accelerate→North, Decelerate→South).
- Drehfehler: Kurven über NORD früher ausleiten (Kompass eilt nach), über SÜD später (eilt vor), auf Ost/West kein Fehler.
- Ablesen NUR im unbeschleunigten Geradeausflug; nahe den Magnetpolen unbrauchbar.
Im Norden zu früh, im Süden zu spät, der Kompass kommt immer daneben an. Eigene Merkhilfe
- Drehfehler-Richtung (Nord früh / Süd spät) vertauschen
- Beschleunigungsfehler auf Nord-/Südkursen erwarten
- Deviation mit Variation verwechseln
Das Lernvideo zu diesem Modul
Vertont, Modul 17 aus dem Sachgebiet Luftfahrzeugkunde. In der App läuft es auch ohne Netz.
So erklärt ExamWing
Eine Übungsfrage aus diesem Modul, mit der Begründung zu jeder Antwortmöglichkeit, auch zu den falschen. Genau das ist der Unterschied zum reinen Durchklicken eines Fragenkatalogs.
Was beschreibt der Begriff Deviation beim Magnetkompass?
- Den Winkel der Erdfeldlinien gegenüber der HorizontalenFalsch: Das beschreibt die Inklination, also den Neigungswinkel der Feldlinien.
- Die Ablenkung der Kompassnadel durch bordeigene Magnetfelder von Eisen, Elektrik und ZündungRichtig: Deviation entsteht durch die magnetischen Störfelder des eigenen Flugzeugs und wird je nach Kurs in der Deviationstabelle ausgeglichen.
- Die zeitliche Wanderung des magnetischen Nordpols über die JahreFalsch: Die Wanderung des Magnetpols verändert zwar langfristig die Variation, ist aber nicht die Deviation.
- Den Winkelunterschied zwischen geografischem und magnetischem NordpolFalsch: Das ist die Definition der Variation (Missweisung) zwischen geografischem und magnetischem Nord, nicht der Deviation.
Quelle: Physikalisches Grundprinzip des Erdmagnetfeldes und magnetischer Störfelder an Bord
Dieses Modul enthält in der App 7 Übungsfragen mit vollständiger Begründung, dazu Karteikarten, Fortschritt und Prüfungssimulation.
Kostenlos im Browser startenFachliche Grundlage: EASA Part-FCL mit den zugehörigen AMC und GM sowie die nationalen Veröffentlichungen. Eigene Formulierungen, keine Wiedergabe amtlicher Prüfungsfragen. Stand 2026-06-14.