MODUL 11 · Luftfahrzeugkunde
Pitot-Statik-System
Du weißt, welches Instrument an welchem Druck hängt und was bei Vereisung/Verstopfung passiert.
Worauf es ankommt
- Pitotrohr = GESAMTdruck (nur Fahrtmesser) · Statikleitung = Höhenmesser + Vario + Fahrtmesser.
- Fahrtmesser = Differenz Gesamt − statisch; Staudruck q = ½ρv² (doppelte Fahrt = 4× Druck).
- Fahrtmesser-Dose offen ans Pitot, Höhenmesser-Aneroiddose geschlossen.
- Statik zu → ALLE drei betroffen; Pitotheizung gegen Vereisung; Einbaufehler stehen im Handbuch.
- Statischer Druck = Druck der ruhenden Umgebungsluft.
Vorne bläst der Gesamtdruck, seitlich ruht der statische. Eigene Merkhilfe
- Höhenmesser ans Pitot anschließen (er hängt nur an der Statik!)
- Vergessen, dass der Fahrtmesser BEIDE Drücke braucht
- Den quadratischen Staudruck-Zusammenhang linear denken
Das Lernvideo zu diesem Modul
Vertont, Modul 11 aus dem Sachgebiet Luftfahrzeugkunde. In der App läuft es auch ohne Netz.
So erklärt ExamWing
Eine Übungsfrage aus diesem Modul, mit der Begründung zu jeder Antwortmöglichkeit, auch zu den falschen. Genau das ist der Unterschied zum reinen Durchklicken eines Fragenkatalogs.
Beim Verstopfen einer Druckleitung willst du wissen, welche Anzeige betroffen ist. Aus welcher Druckquelle bezieht der Höhenmesser sein Signal?
- An eine eigene, vom übrigen System getrennte DruckkammerFalsch: Eine separate Kammer gibt es nicht; die Referenz ist die evakuierte Aneroiddose, gespeist wird über die Statikleitung.
- Ausschließlich an die statische DruckleitungRichtig: Der Höhenmesser hängt allein an der statischen Leitung; der fallende Umgebungsdruck dehnt die Aneroiddose und treibt die Anzeige.
- Gleichzeitig an Gesamtdruck und StatikFalsch: Beide Drücke zugleich verarbeitet allein der Fahrtmesser; der Höhenmesser arbeitet rein statisch.
- Nur an das Pitotrohr (Gesamtdruck)Falsch: Den Gesamtdruck aus dem Pitotrohr nutzt nur der Fahrtmesser, nicht der Höhenmesser.
Quelle: Physikalisches Grundprinzip der barometrischen Höhenmessung (Aneroid-/Vakuumdose im statischen Umgebungsdruck, ISA-Standardatmosphäre)
Dieses Modul enthält in der App 7 Übungsfragen mit vollständiger Begründung, dazu Karteikarten, Fortschritt und Prüfungssimulation.
Kostenlos im Browser startenFachliche Grundlage: EASA Part-FCL mit den zugehörigen AMC und GM sowie die nationalen Veröffentlichungen. Eigene Formulierungen, keine Wiedergabe amtlicher Prüfungsfragen. Stand 2026-06-14.