MODUL 2 · Flugleistung & Flugplanung
POH: Start, Landung & Steigflug
Du liest Start-, Lande- und Steigleistung sicher aus den POH-Diagrammen ab, inklusive Korrekturen und Sicherheitsfaktoren.
Worauf es ankommt
- Eintrittsweg merken: Druckhöhe + Temperatur → Massen-Kurve → Wind-Korrektur → Ergebnis.
- Startstrecke = bis 50 ft (15 m) Hindernishöhe, nicht nur der Rollweg.
- Steigflug-Diagramme liefern Zeit, Distanz UND Kraftstoff, bei Etappen die DIFFERENZ zweier Ablesungen bilden.
- Empfohlene Sicherheitsfaktoren: Start ×1,25, Landung ×1,43, das POH zeigt Testpiloten-Werte.
- Verfügbare Strecke (TORA/LDA) IMMER gegen den Bedarf vergleichen.
Das POH sagt, was der Testpilot schaffte, du planst mit Zuschlag. Eigene Merkhilfe
- Bei Etappen-Steigflug Absolutwert statt Differenz ablesen
- Falsche Massen-Kurve erwischen
- Benötigte Strecke nicht gegen die verfügbare halten
Das Lernvideo zu diesem Modul
Vertont, Modul 2 aus dem Sachgebiet Flugleistung & Flugplanung. In der App läuft es auch ohne Netz.
So erklärt ExamWing
Eine Übungsfrage aus diesem Modul, mit der Begründung zu jeder Antwortmöglichkeit, auch zu den falschen. Genau das ist der Unterschied zum reinen Durchklicken eines Fragenkatalogs.
Im POH ist die "Startstrecke" (take-off distance) abgebildet. Welche Strecke beschreibt dieser Wert?
- Die Strecke vom Abheben bis zum Erreichen der ReiseflughöheFalsch: Die Reiseflughöhe spielt für die Startstrecke keine Rolle; gemessen wird nur bis 50 ft.
- Nur den Rollweg am Boden bis zum Abheben des BugradsFalsch: Das ist nur der reine Rollweg (ground roll), ein Teilwert, aber nicht die gesamte Startstrecke.
- Die Strecke vom Lösen der Bremsen bis zum Überfliegen einer Hindernishöhe von 50 ft (15 m)Richtig: Die Startstrecke endet definitionsgemäß beim Erreichen von 50 ft (15 m) über Grund.
- Die Strecke vom Lösen der Bremsen bis zum Erreichen der Abhebegeschwindigkeit am BodenFalsch: Das Erreichen der Abhebegeschwindigkeit markiert das Abheben, nicht das Ende der Startstrecke.
Quelle: CS-23 / ICAO Annex 6 Begriff "take-off distance" (Definition bis 50 ft bzw. 15 m Hindernishöhe)
Dieses Modul enthält in der App 4 Übungsfragen mit vollständiger Begründung, dazu Karteikarten, Fortschritt und Prüfungssimulation.
Kostenlos im Browser startenFachliche Grundlage: EASA Part-FCL mit den zugehörigen AMC und GM sowie die nationalen Veröffentlichungen. Eigene Formulierungen, keine Wiedergabe amtlicher Prüfungsfragen. Stand 2026-06-14.