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30 Fallen
Prüfungsfallen: Flugleistung & Flugplanung
Die Verwechslungen, Vorzeichenfehler und Halbwahrheiten, über die in diesem Sachgebiet am häufigsten gestolpert wird, nach Modul sortiert.
MODUL 1 · Leistung: Dichtehöhe & Geschwindigkeiten
- VX und VY verwechseln (Winkel vs. Rate)
- Mit vollen Klappen starten wollen
- Dichtehöhe mit Druckhöhe gleichsetzen
MODUL 2 · POH: Start, Landung & Steigflug
- Bei Etappen-Steigflug Absolutwert statt Differenz ablesen
- Falsche Massen-Kurve erwischen
- Benötigte Strecke nicht gegen die verfügbare halten
MODUL 3 · Reiseflug: TAS, Verbrauch & Reichweite
- Range- und Endurance-Diagramm verwechseln
- TAS und FF aus verschiedenen Zeilen kombinieren
- IAS- und TAS-Spalte verwechseln
MODUL 4 · Masse & Schwerpunkt: Begriffe
- Glauben, etwas Überladung sei tolerierbar
- Ausfliegbaren und nicht-ausfliegbaren Kraftstoff verwechseln
- Hebelarm vom falschen Punkt aus messen
MODUL 5 · Masse & Schwerpunkt: Rechnen
- Liter als Kilogramm in die Rechnung nehmen
- Nach Kraftstoffverbrauch nur die Masse, nicht das Moment anpassen
- Im Envelope die Achsen vertauschen
MODUL 6 · Wind & Zeit: Rechenwerkzeuge
- Bei mehr als 90° Differenz weiter mit Gegenwind rechnen
- Sinus und Cosinus vertauschen
- Windrichtung als Zielrichtung statt Herkunft lesen
MODUL 7 · Kraftstoffplanung & Reserven
- Trip fuel mit Block fuel verwechseln
- Die finale Reserve in die Streckenplanung einrechnen
- Bei stärkerem Gegenwind „durchziehen" statt umplanen
MODUL 8 · ICAO-Karte: Symbole & Halbkreishöhen
- Halbkreisregel auf den rechtweisenden statt missweisenden Kurs anwenden
- MEF als garantierte Hindernisfreiheit lesen (Zuschläge beachten!)
- Kartensymbole raten statt die Randlegende zu nutzen
MODUL 9 · Strecken-Charts: Frequenzen & Radiale
- In der TMA-Staffelung den falschen Sektor (falsche Höhe) erwischen
- NDB- und VOR-Frequenzen verwechseln (kHz vs. MHz)
- MGAA-Werte mitteln statt den höchsten zu nehmen
MODUL 10 · ATS-Flugplan & Flugdurchführung
- Flugplan nach Landung am Ausweichplatz nicht schließen (SAR läuft an!)
- EOBT in Lokalzeit angeben
- Glauben, der Plan aktiviere sich am unkontrollierten Platz von selbst
Gegenmittel
In ExamWing wird jede dieser Fallen an einer eigenen Übungsfrage geübt, mit der Begründung, warum die naheliegende Antwort falsch ist.
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